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不同的制造商
如何成为供应商

世界对低成本、清洁能源的需求从未如此之大。英美资bob下载源集团(Anglo American)认为,燃料电池技术是应对这种日益增长的需求的一种方法。

燃料电池电动汽车是低碳未来的重要组成部分,将在实现全球碳减排目标中发挥重要作用。目前,全球对该技术的投资水平每年超过数十亿美元,许多全球汽车制造商都在开发f炭燃料电池汽车,其中一些已经上市。

预计到2021年,大多数领先的汽车制造商都将在全球推出至少一款FCEV,展示该技术在现实世界的应用,以及对汽车日益增长的需求。

我们已经与Element Energy合作,制作了一份FCEV情况说明书,以帮助提供行业现状及其全球进展的快照。

在这里下载完整的情况说明。

引领潮流的公司

许多全球汽车公司,如现代(本文中的iX35见的制造商),丰田,本田,戴姆勒和宝马正在开发FCEVs,一些已经开始部署选定地区的车辆,和其他人表示,有意把氢燃料汽车市场在未来几年内。

其他开发fcv的汽车公司包括日产(与戴姆勒和福特合作),通用汽车(与本田合作)和大众。

为了充分发挥燃料电池汽车作为一种可行的零排放交通工具的潜力,就需要建立氢燃料补给站网络。世界上一些国家和区域正在发展这种网络:

  • 英国:英国H2机动性——该协会计划到2016年底为12小时,到2020年全国为65小时。
  • 斯堪的那维亚:斯堪的纳维亚氢公路伙伴关系——该机构鼓励跨境合作以及公共和私营部门的承诺。
  • 德国:H2移动-现有的15小时网络将在2017年扩大到100小时,到2023年扩大到400小时。合资企业涉及液化空气、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔。
  • 美国:H2美国——一项公私合作计划已在几个州实施,包括康涅狄格、缅因州、马萨诸塞州、新罕布什尔州、新泽西州、纽约州、罗德岛、佛蒙特州和加利福尼亚州。

下表总结了当前(2015年底)和近期全球氢燃料补给站部署计划的进一步细节:

国家/地区 状态(2015年底) 计划 战略
日本 营业数十小时。 到2016年3月运转100小时。 在主要人口中心聚集HRS,并提供战略站点连接城市。
加州 大约20小时营业。 计划在2016年底开放50小时,>到2021年开放100小时。 伯克利、南旧金山湾区、圣莫尼卡和西洛杉矶、托伦斯和附近的沿海社区、欧文和南橘子郡的人力资源集群。大多数HRS在现有的前院。
德国 大约开放15小时。 2016年需要50小时,2017年需要100小时,2023年需要400小时 2015/2016年的全国覆盖范围,大多数HRS在前门。
英国 五个可进入公众的空间站正在运行。 2016年底12小时,2020年65小时左右。 最初,伦敦/硒英格兰的集群站,在主要路线附近有战略性的人力资源。
丹麦 七个小时开放。 到2016年底11个小时,计划到2025年100多个小时。

2013年,全球燃料电池行业(包括非运输应用)销售额首次超过10亿美元,全球氢燃料电池运输市场预计在未来10-20年将增长至每年180亿至970亿美元。

汽车制造商在开发燃料电池技术上投入了大量资金,以达到目前的市场投放准备状态。目前的迹象表明,在未来几年里,数十亿美元的投资还将继续。

事实上,英国美国白bob下载金已宣布投资bob电竞app苹果下载400万美元,以帮助减少氢气的成本,并支持美国东北走廊的FCEV氢气加油站的发展。在美国的投资,美国,氢气生产和分销业务,旨在玻璃化对铂金的需求。

如果您有任何疑问或想进一步了解以上主题,请联系PGMMarketDevelopment@angloamerican.com

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